东风猛士汽车模型_东风猛士汽车模型图片

东风猛士汽车模型_东风猛士汽车模型图片

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨东风猛士汽车模型的话题。这个问题集合涵盖了东风猛士汽车模型的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.竺延风：猛士科技即将发布 豪华电动越野品牌

竺延风：猛士科技即将发布 豪华电动越野品牌

       易车讯 日前，我们从相关渠道获得了，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风一封公开信中表示，在猛士品牌正式面世前的日子里，向猛士科技全体员工坚持不懈的付出和拼搏表示衷心的感谢，对猛士品牌的发展致以美好的祝愿。相当于表明，这个豪华电动越野品牌即将发布。

       以下为公开信原文。

       猛士科技的同事朋友们:

       六年磨砺 一朝试锋

       在猛士品牌正式面世前的日子里，我代表公司党委、总部，向猛士科技全体员工坚持不懈的付出和拼搏表示衷心的感谢，对猛士品牌的发展致以美好的祝愿!

       何惧山高路险 猛士一马当先

       猛士，是东风生而不凡了不起的事业。作为“东方风起”计划的战略支撑，科技“跃迁”行动的关键领域，猛士洞察消费者需求，把握汽车“五化”趋势，满载客户对猛士在民品领域创新发展、打造豪华电动越野文化领先者的期待与信赖，努力驱动客户享有美好汽车生活的梦想。

       勇于担当使命 方显猛本色

       猛士，是彰显自信的事业。猛士科技，致力千把技术自信、产品自信、品牌自信、价值自信转化为发展实践，承载着东风实现高水平科技自立自强、体制机制不断创新、品牌持续向上突破的使命与责任。

       我们奋力开启先锋探索

       猛士，是东风矢志自主创新的事业。油泥模型一轮轮反复修正，硬质模型一次次推倒重来，在设计、研发、制造、试验等各个领域，猛士不断攻克一个又一个创新难题，努力为客户提供豪华电动越野的极致体验!

       猛士上阵 无畏征服

       无畏是什么?自信而为，奋斗不止。

       无畏是我们心中有理想，胸怀家国，志在四方。我们无畏科技登峰的困难，无畏创新中的艰难险阻。我们的无畏，根植于东风50多年的造车经验和东风猛士20年发展的深厚积淀，建立在领先的技术与体系化的管理支持上，成功于面向用户与市场的全情投入、全力以赴。

       征服是什么?逢山开路，遇水架桥。

       征服是我们奋斗的动力。我们倍道而行，孜孜以求，抢占豪华电动越野发展的制高点。我们面向未来探索、储备和裂解新技术，加快构建不落窠臼的技术研发与创新体系。

       我们有勇气，更要有谋略

       身处中国汽车工业由大到强的转折时期，新能源市场蓬勃发展，智能网联市场方兴未艾。我们要努力站在时代潮头，在新技术、新产品、新商业模式发展的创新潮流中奋楫争先。

       我们有自信，更要有能力

       拥有自信方能坚定从容，锤炼能力方能乘风破浪。我们要坚持面向客户，持续创新，守正创新，不断掌握豪华电动越野核心技术和关键资源，始终把发展的基础建立在强大的核心能力上。

       我们有态度，更要有行动

       猛士人，要敢于领市场之先，领技术之先，猛士人，要甘于卧薪尝胆，在每一个细节上兢兢业业地打磨。我们要在探索中奋进，在风雨中绽放，征服每一个挑战，推动猛士事业行稳致远，

       作为推动东风品牌迈入豪华阵营、具有开创意义的全新事业单元，我们祝福猛士科技不断成长和发展，奏响东风迈向卓越的强劲音符，成为自主品牌汽车一颗耀眼的恒星。

       同事朋友们，

       猛士是让人引以为豪的事业，东风也会为你们自豪。让我们不负时代、只争朝夕，开拓创新、勇敢追梦，再启不凡，续写荣光!

       东风汽车集团有限公司

       董事长、党委书记竺延风

       2022.08.17

       7月28日，东风猛士品牌首轮工程样车下线，内部代号“M18”，有望于2023年投产。新车定位高端电动越野文化引领者，是继东风旗下的高端品牌岚图汽车之后，着力打造的又一个高端电动车品牌，可以填补国内高端新能源越野车市场的空白。

       东风公司自主掌握豪华电动越野的关键核心技术，将为猛士科技发展提供先发优势。猛士科技核心技术均来源于东风自主研发，作为东风公司“科技跃迁”先锋队、主力军，东风技术中心始终坚持科技自立自强，持续加速核心技术攻关突破，发力新能源前沿技术创新，推动东风自主事业实现赶超跨越。

       据悉，猛士科技产品将采用行业内首创滑板越野平台，在电驱动总成、智能化越野等性能指标全面领先，是东风公司尖端技术的集大成者，将以更高起点开启发展加速度。根据此前获得的消息，在内部代号“M18”的产品之后，还有一款产品也在规划中，二者均有望于2023年开启量产。

       2022年4月16日，东风高端新能源越野车项目厂房施工阶段开启，同期车辆平台开发已进入实质性阶段，样车测试结果符合预期。

       据悉，东风高端新能源越野车项目占地485亩，包括智造中心、越野基地、总部办公及商业展示中心三大板块。总建筑面积达到9.6万平方米，新建焊装车间、涂装车间、总装车间、试验中心及体验中心、越野体验赛道和测试跑道等配套设施。

       东风50余年的造车积淀，在整车、关键汽车总成和零部件、生产装备以及汽车相关业务持续深耕，具备行业领先的高端智能制造与供应链管理能力。依托于此，猛士科技将持续发力高端智造，推动科技创新，实现跨越式发展。

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       东风猛士

       由来

       东风1.5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4，总质量5吨，装载质量1.75吨，牵引质量2吨的军用越野汽车，是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台，它的官方名字为“猛士”。

       美军对高机动性有明确的定义，要求非常规的动力性、越野通过性，最突出的是坏路、无路面的平顺性而得到的快速。Humvee是美军唯一称为高机动性的第三代，被国际评为当代最优秀的军车。从2002年开始奥、俄、日、法、意这些军事工业强国也先后推出同类产品。

       为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年部队决定研制这种最先进的车型，2003年初东风争得这一研制任务。

       工作依据

       部队研制总要求的目标车型为当前的Humvee，并吸取以上其它各车型优点作为起点。但Humvee的技术性能还不满足我军作战需要，要求做到：

       1)汽车的承载能力要提高17%；以满足运载、火力和防护的提升；

       2)为满足承载和提高车速，动力要能提高25%；

       3)制动、驻坡、操纵稳定性要大幅提高，以适应载荷、动力的提高；

       4)要拓展到短头加大改装空间，增加乘员；

       5)为加大作战半径，油耗要能降低30%，续驶里程要提高50%；

       6)要适应更恶劣的气候条件、更复杂的地理环境，提高电子通信能力；

       7)要更舒适；更平顺；以加大极限路面车速；

       8)耐久性要大幅提高；以提高车辆的服役周期；

       这种全面的技术提升，研制工作必然是一个高起点的自主创新。

       过程回顾

       按照装备研制程序，分概念样车、初样车、正样车三个阶段。每个阶段又有设计、试制、试验三个节点评审。

       概念样车阶段：方案设计构建全车三维数字模型，对整车和各系统进行仿真分析，对各零部件进行有限元计算。

       对目标样车进行性能和可靠性试验，找出问题和薄弱环节作为工程设计的参考。

       在工程设计中，对承载系，转向系，制动系，冷却系、传动系、电器进行全新的设计；对动力系、ABS(ASR)系统进行集成创新。

       初样车阶段：对各总成进行台架试验，整车性能试验，环境适应性试验，分别对车身、车架、悬架、制动、ABS(ASR)进行验证试验、各种武器的试用和三轮可靠性强化试验。

       正样车验证阶段：总装汽车试验场进行严格的定型基地试验：全面的性能和可靠性试验，热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验，空投试验，在新疆喀什、黑龙江密山、成都川藏线、广东沿海进行部队试验；06年10月全部定型试验完成。试验表明：该车型全部达到研制总要求的各项规定。06年12月通过陆装定委会设计定型审查。

       历时五年，全体研制人员日日夜夜的辛勤设计，累计63台样车的试制，115万公里道路强化试验，12500小时总成台架试验，东风公司全面、透彻、高质量完成研制任务。

       好了，今天关于“东风猛士汽车模型”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风猛士汽车模型”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。