二手双龙汽车_二手双龙汽车价格及图片

二手双龙汽车_二手双龙汽车价格及图片

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“二手双龙汽车”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.厦门汽车4s店有几家？位置在哪里？

2.第一辆买日本车？第二辆车还会选日本车吗？

厦门汽车4s店有几家？位置在哪里？

       企业名称 地址 经营品牌 ·厦门建发汽车有限公司 厦门市湖里大道99号同吉大厦底层 保时捷 标致 大众 双龙 ·厦门国贸汽车股份有限公司 厦门市枋湖路697号 东风本田 东风标致 奥迪 丰田 雷克萨斯(凌志) 斯柯达 ·厦门市盈众汽车销售有限公司 厦门市嘉禾路799号(殿前公交站对面) 一汽大众 ·广州本田汽车智诚特约销售服务店 厦门市机场原一号候机楼 广州本田 ·厦门象屿胜华元机电有限公司 厦门高崎国际机场航空港大酒店西南200米 东风雪铁龙 ·厦门三辉汽业 厦门市金尚路32号（西林站） 华泰现代 吉利汽车 奇瑞汽车 克莱斯勒 ·厦门塞尔福汽车有限公司 厦门金湖路5号 东风日产 东风悦达起亚 ·厦门永润汽车有限公司 厦门金尚路与枋种路交叉口 南京菲亚特 ·福建荣基汽车有限公司 厦门湖里区林后路 一汽马自达 ·厦门信达汽车销售服务有限公司 厦门机场候机楼广场西南侧 长安福特 林肯 ·厦门宏源发商贸发展有限公司 厦门车管所斜对面 哈飞汽车 吉利汽车 ·厦门市大邦通商汽车贸易有限公司 湖里寨上长浩路二号 一汽奥迪 ·厦门富饶汽车有限公司 厦门市湖滨北路101号外贸工业大厦一楼 奥迪 罗孚 起亚 ·厦门申闽汽车有限公司 厦门湖里高殿嘉禾路807-809号 上海大众 ·厦门市风驰汽车贸易有限公司 厦门市湖滨北路凤凰名都33号之2-6号店面 法拉利 ·厦门泰成汽车服务有限公司 厦门湖里大道99号同吉大厦一楼 上海通用别克 ·厦门新五菱汽车销售有限公司 厦门机场内翔云三路 上汽通用五菱 ·厦门中达丰田汽车服务有限公司 厦门市湖里区长浩路1号 一汽丰田 丰田 ·厦门中机中泰经贸发展有限公司 厦门市湖滨北路中段外贸工业大厦西南侧7-9号 上汽赛宝 ·厦门金大登实业有限公司 厦门金侨路港厦工业村D幢底层 雷诺 ·厦门金晨汽车销售服务有限公司 厦门高崎国际机场内(国际会议中心左侧) 中华轿车 ·厦门百龙马汽车贸易有限公司 厦门湖里区南山路490号A-12 风行汽车 上海华普 ·厦门市宾联轿车汽车维修有限公司 厦门市湖里区马垅路7号 华晨金杯 中兴汽车 ·厦门市驰宇汽车贸易有限公司 厦门市嘉禾路598号1F 北汽福田 比亚迪汽车 双环汽车 天津一汽 ·厦门市东南汽车贸易有限公司 厦门市枋钟路与太古路交汇处 东南汽车 ·厦门市富塘汽车贸易有限公司 厦门机场岔路口 吉利汽车 ·厦门侨隆工贸发展有限公司汽车分公司 厦门市湖里县后岭下农贸市场南侧金尚路1号 长丰猎豹 扬子汽车 三菱 ·厦门市盛成汽车服务有限公司 厦门市仙岳路558号(联发花园) 海南马自达 ·厦门盛元汽车销售服务有限公司 厦门市七星西路150号 东风本田 广州本田 ·厦门市希恩贸易有限公司 厦门市湖里区南山路610号A-11(厦门汽车城内) 长安汽车 ·厦门新成功汽车贸易有限公司 厦门市海沧区南海三路1219号 捷豹(JAGUAR) 路虎 沃尔沃 ·厦门运生贸易有限公司 厦门市枋钟路与太古路交叉口 哈飞汽车 郑州日产 ·厦门中升丰田汽车服务有限公司 厦门湖滨北路人民法院西门对面 一汽丰田 ·厦门市东之星汽车销售有限公司 厦门机场大道旁 奔驰 ·厦门市同安榕厦汽车贸易有限公司 厦门市同安同集路城南开发区 一汽佳宝 ·厦门国戎汽车销售服务有限公司 马垅汽车交易市场 北京现代 ·厦门永达丰汽车销售有限公司 厦门市高崎国际机场侯机楼前东风标致4S店 东风标致 ·万国汽车销售服务有限公司 厦门市机场路口往出口方向200米 长城汽车 奇瑞汽车 ·厦门安泰达汽车贸易有限公司 嘉禾路600号佳益大厦一层（马垅交警中队楼下） 吉利汽车 ·厦门市阳隆汽车贸易有限公司 厦门同集南路3125号(集大往同安方向6公里处) 上海大众 上海通用别克 ·厦门泰运通汽车服务有限公司 厦门市马垅路9号(马垅建行对面) 上海通用雪佛兰 ·厦门红星汽车贸易有限公司 厦门市嘉禾路162号嘉益大厦108-109号 斯巴鲁(SUBARU) ·厦门现代通商汽车服务有限公司(厦门展厅) 湖里区华荣路198号 现代 ·厦门中宝汽车有限公司 厦门市海沧区马青路1267号 华晨宝马 宝马 ·厦门华野汽车销售服务有限公司 厦门市湖里区南山路680号 力帆汽车 宝马 奔驰 本田 丰田 雷克萨斯(凌志) 马自达

第一辆买日本车？第二辆车还会选日本车吗？

       金华的汽车4S店：

       （1）金华市区：金华汽车城：梅赛德斯—奔驰4S店，丰田雷克萨斯4S店，一汽大众4S店，一汽马自达4S店，一汽丰田4S店，郑州日产4S店，广州丰田4S店，东风悦达起亚4S店，上汽荣威4S店，南京伊维科专卖店，东风标致4S店，上海通用雪佛兰4S店。

       VOLVO 4S店，奇瑞4S店，长安福特4S店，韩国现代4S店，东风雪铁龙4S店，克莱斯勒、JEEP、道奇联合品牌4S店，江铃福特4S店，东风本田4S店，上海大众斯柯达4S店，南汽名爵4S店，东南三菱汽车4S店，一汽解放卡车4S店，吉利汽车4S店，江淮瑞凤4S店，天津一汽4S店，斯巴鲁4S店（建设中），进口三菱4S店，进口韩国现代专卖店，金华汽车城二手车市场。

       2）江北：（环城北路）广州本田4S店，东风日产4S店，北京现代4S店，奥迪4S店，长安马自达4S店 ?， 奇瑞4S店，一汽红旗4S店，华晨中华4S店。

       3）金东区：（环城东路）上海大众4S店。

       4）江南：（双龙南街）海南马自达4S店，（金盘开发区）上海大众4S店，上海通用别克4S店，（金华市工业园区、宾虹路）一汽丰田4S店， ?(环城南路)宝马4S店（建设中）。

        02年第一辆福特金牛座，开了一年多卖了，垃圾车，整天电路故障。03年买了风度A33，06年买了GS300，11年卖了A33（25万公里，使用无出现过故障），买了汉兰达顶配和325，（X5是伯伯买的，我也经常开，保养勤快，所以只有些宝马烧机油，渗油等通病，大毛病没有，出过一次大事故，目前还在正常使用）20年4月卖了Gs（车况好45万公里，卖8万）和325（9万公里，存在烧机油，差速器，液压挺杆换过，到处漏油，内饰老化粘手，加臭味（买来到卖去依旧臭）卖了7万），疫情待家快疯了，就4月买了Q8（换油箱总成，内饰异响，车机系统老死机需重启等）和3月Q3（Ea888）45夸脱（油气分离渗油）其他还行！汉兰达继续在用，无质量问题！奔驰没有，下次试试！建议买车的还是买日系，或者目前的国产也都可以了，比如领克，吉利的高端一些的系列！广汽的一些，质量都可以！奇瑞接触不多不知道！

        如果你第一辆买的是日本车，第二辆建议你买国产车试试。

        现在国产车进步神速，早已不是那种粗制滥造的时代了。如果你预算足够，准备买个品质高回头率高的车，建议你以下三个牌子，都是高端大气上档次，开上它们不输甚至远超国外百万元车的体验。

        一、国产红旗H系列：首选H9。特点：豪华、品质、气派、舒适、安全，满满。

        二、wey的vv系列：首选VV7。特点：硬汉、霸气、舒适、操控强、豪华SUV。

        三、吉利的领克系列：首选领克03。特点：亮、炫、酷。品质、舒适、安全，无可挑剔。

        如果你是选择普通的家用车，十万左右的预算，那就要选国产大品牌车了，我推荐以下几个国家厂家的车：长城、比亚迪、上汽、吉利、奇瑞、长安。这几厂家的车，也是让你随便开，很少出问题，维护方便，物美价实，比日本车皮实耐用，安全感强，舒适及内饰及 科技 感，同价位日本车是远远赶不上的。以下是我们周围朋友会选的车。

        一、长城SUV系列：质量得到国民承认，国内销量第一的SUV车。

        二、比亚迪汉字系列：比亚迪不用说啦，除了名字不咋地，其它都还好。

        三、上汽荣威系列：老国产品牌，质量档次都是不错的。

        四、吉利 汽车 ：吉利一直在进步，不管品质和舒适度都是可靠的。

        五、奇瑞 汽车 系列：发动机技术已达到国际先进水平，这么努力的厂家，其它方面会差吗？

        六、长安 汽车 系列：长安的进步也是蛮大的，发展均衡，虽然与铃木合作停止，但自身产品质量也是信得过的。

        其它车还有中华、奇骏等，品质及价格都是不错的，但因为车型有些国外品牌的影子，我们这里就不拿出来说了。

        现在国家推荐新能源车，估计柴汽油车在国内寿限不长了，中国将是引领世界清洁能源车的领头羊。要买新能源车，非国产莫属，除了高价的斯特拉，其它的国外车合资车，技术水平还跟不上国产品牌，毕竟他们搞得太晚，使用的基本上也是国产的电池，再卖个高价名不符实了，国产品牌新能源车是中国百姓的首选。

        朋友们，国产车已有好车，大家闺秀有，小家碧玉也有，别乱花钱找洋“姑娘”啦。

        这个话题，可能吧，也可能放弃，毕竟日本车在使用的时候，故障率还是很低的，用习惯了日系车，他们换车的时候还会考虑买日系车的，这个可能是个人消费习惯的原因吧。

        我88年参加工作，当时在物资局工作，那个年代 汽车 属于计划经济的产物，专营，有钱没指标也买不到，那个时候国内走私的日系车挺多的，而且车的质量非常好。

        最早大批走私进来的是丰田海狮面包车和2.8L的皇冠，日产的万里特面包车和3.0的公爵王，最大那批是在海南入境的，然后让国家海关部门处理了以后，全国的物资部们机电设备公司销售这批车，面包车都卖给银行了，高级领导才能配轿车，还有部分皇冠去了北京，做出租车用了。

        凭良心说，那批车质量非常好，人家日本是出口欧美国家的左方向车，临时给走私到中国了，再往后陆续也有进入中国市场的日系车，但是数量少多了，国人才知道日本 汽车 真舒适，质量很好，因为那时候在国内的国产车就是上海轿车，北京212吉普，然后就是苏联的伏尔加，拉达，波兰的波罗乃兹，还有菲亚特125，菲亚特126P，罗马尼亚生产的达契亚，这些车粗制滥造，小毛病很多，跟走私进来的日系车没法比，后期还有蓝鸟，花冠，姬先达，佳美，风度，马自达323，马自达626还有高端的929进入中国市场，到九十年代初期合法渠道进入中国市场的三菱格兰，本田雅阁，富士斯巴鲁，国人对日系车普遍认可，那个年代日本车质量真不错，小鬼子还没学会怎样糊弄中国人呢。

        九十年代国内的万元户，做生意的暴发户都想买一辆小轿车开开，那面子，那个气派呀，太令人羡慕了，于是合资方式，大众来了，克莱斯勒也来了，法国佬在湖北和广州都设了合资厂生产轿车，产量达不到市场需求，于是有大批的从韩国进来的现代，起亚，大宇，三星，双龙甚至从台湾进来一些二手车，从日本进来的改方向盘的二手车，这些二手车质量也不错，从钣金上看，比现在的日系车要好的多。

        日本一看美国，法国，德国在和中国合资生产 汽车 挣大钱，他们坐不住了，再说日本车在中国口碑还不错，于是试探性的过来合资建厂，开始怕中国仿造，没有把他们先进的产品拿来生产。

        三缸的天津大发，同样三缸的夏利在中国落户了，三箱夏利卖到了18万人民币的天价，然后铃木也坐不住了，他靠了一颗大树，燕兴公司，军方部门的公司，所以哈飞松花江，昌河，吉林微型，长安铃木，陕西秦川，这些都是军转民，当时的国家政策准许，有生产微型面包车的，有的生产奥拓，当时的奥拓卖9万多，0.8排量的松花江和昌河都是将近6万呀，长安之星1.3排量的也卖到八九万，更可气的是贵州航空引进日本斯巴鲁的微型车，两个气缸发动机，叫云雀。

        这就是日本鬼子早期在中国的合资企业，骨头里歧视你，哪有诚意？后期小鬼子看到桑塔纳，富康销量惊人，再不拿出好东西，他们就要被挤出市场了，于是日产把他的蓝鸟和阳光在广州花都投产了，长安和一汽开始造马自达，夏利厂也开始生产花冠，皇冠，威驰，威姿，三菱帕杰罗，得利卡，广州丰田，广州本田，东风本田，日本本土除了斯巴鲁，剩下的一股脑全来中国了。

        一等产品卖欧美，二等产品自己用，三等产品卖中国，如果你的国货不强，打不败他，他永远是这样糊弄你，合资车都是这个德行，他们的目的是利益最大化！讴歌和英菲尼迪不都国产了吗，弄一辆日本原装的同一个型号的一比就知道了，现在加价买雷克萨斯，如果哪天国内生产雷克萨斯了，它的质量绝对是和日本本土的不一样，在美国的中国人有机会看看在美国路上跑的汉兰达啥质量。

        顺便说说郑州日产吧，这个坐落在郑州中牟县的合资工厂可是有二十多年了，第一辆车是尼桑皮卡，然后是潘拉丁越野车，那个皮卡车一上市，在国内非常好卖，（当时还没有江铃，庆铃呢）记得有一次去工厂提车去，没货，在中牟住了好几天，厂里比较熟悉，我们可以进车间的，流水线上很多车，就是没有变速箱，日本发过来的都是四速手动挡变速箱，这都是在他们国内积压的产品，在世界各地卖不掉的产品，运到中国来了，没想到郑州日产的中方领导就是不要，要求日方发过来五速手动挡变速箱，最终我们等来新变速箱，提车走了，现在再看看这个工厂，那个皮卡生产了二十多年了，还在生产，两款面包卖的不错，但是停产了，停了老古董潘拉丁，生产途达，都是什么年代了，那个途达的后轮刹车竟然还是鼓式刹车，鬼子这不是糊弄中国人，这是啥意思，谁能说鼓式刹车好？现在国际上这股邪风，挣着我们的钱，还不把我们消费者当人对待，怎么能惩罚他们？

        老司机都知道，鼓式刹车如果走涉水路面，或者泥坑，出来以后必须一面行驶一面轻轻的带刹车，把刹车鼓里面的水磨干，避免紧急制动时刹不住车，全世界的车都能造出来后轮碟刹，日产途达针对你中国客户就是这样，至于说日本车的种种吐槽之类的，也不奇怪了，鬼子不是制造不出来好车，那得看是针对哪个市场。

        作为一名本田1.0T十代思域的车主，个人的第二辆车有可能会选择日本车（不会直接否定）。从2017年初购车后，听最多的还是“怎么买了个三缸车？！”哈哈哈，说实话起初订车是因为结婚用新车而且当时手里没有号牌（需要摇号），恰巧本田4S店可以租赁拍照，但是店里又没有现车，只有一辆这个1.0t，而且是我和媳妇喜欢的蓝色，没有犹豫看车当天就买了。刚购车后确实被这个三缸机有点“闹”的心乱，在看看各大评测人和周围亲朋好友的说道，与1.5t做对比，果断感觉晴天霹雳后悔了！我竟然后悔了！但是没办法，条件有限，穷屌丝一枚，继续开吧。因为排量太小也就没有改装，不过开过这三年以来，小车确实任劳任怨，没有出现一次故障维修（被别人撞了三次，本田召回更换零件两次[我想静静]）。而且排量在这呢，油耗肯定不会太高，不过三缸机这抖动及发动机噪音确实有点“意思”[捂脸]但别看排量小，本田这“买发动机送车”不是白说的，多项黑 科技 集于一身，提速还是可以的，不是很乏力。感觉与1.8l排量的车差不太多，个人参考认为。不过缺点也是有比如异响、车漆薄、发动机抖动、噪音大等，不过现在的我确实看淡了，没有了后悔之意（可能因为穷[泪奔]）。所以第二辆车我是不会直接把日本车刨除，但是也会比较全面综合的考虑，不在“雷厉风行”！[鄙视]

        萝卜青菜各有所爱，其实，抛开民族情节，仅从家用车的角度来讲，日系车是中国百姓的首选。保养，油耗等方面适合我国的国情，所谓适合就是道路状况，油品状况，身材体型等各方面鬼子的产品都很入我们百姓的法眼。欧美系车不可畏不好，主要是不适合中国国情。德系车适合高速，美系车首选舒适性，所以日系车还是我们百姓的首选家用车。如果国产车的装配质量能够比肩合资车的话，那国产车也是首选的。比如领克，星途等

        一点拙见，仅供参考。

       好了，今天关于“二手双龙汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“二手双龙汽车”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。