您现在的位置是: 首页 > 汽车技术 汽车技术

09年奥迪q7二手车价格_09年奥迪q7最新报价

tamoadmin 2024-10-20 人已围观

简介1.2月底上市,新款奥迪Q7售价下调12万,买3.0T版本更划算2.奥迪Q7真的那么贵吗?3.奥迪q7和大众途锐,该怎样选择?4.奥迪Q7现在多少钱了?近日,网上曝光了全新奥迪Q7内部经销商报价单,据悉,全新奥迪Q7将于今年2月底正式上市,先期只推出3.0T车型,2.0T车型要等到8月份才会上市。从报价单来看,全新奥迪Q7相比现款车型,除了配置增加外,价格也有所下调,其中入门版?S?line运动型

1.2月底上市,新款奥迪Q7售价下调12万,买3.0T版本更划算

2.奥迪Q7真的那么贵吗?

3.奥迪q7和大众途锐,该怎样选择?

4.奥迪Q7现在多少钱了?

09年奥迪q7二手车价格_09年奥迪q7最新报价

近日,网上曝光了全新奥迪Q7内部经销商报价单,据悉,全新奥迪Q7将于今年2月底正式上市,先期只推出3.0T车型,2.0T车型要等到8月份才会上市。从报价单来看,全新奥迪Q7相比现款车型,除了配置增加外,价格也有所下调,其中入门版?S?line运动型价格为76.50万左右,相比现款车型下调了7.5万左右,3.0T?S?line尊贵型报价84.30万元左右,比现款下调了12万左右。

全新奥迪Q7是现款Q7的中期改款版本,定位中大型SUV,新车的变化主要集中在设计和配置层面,一句话概括,豪华感更强了。

首先来看设计,全新奥迪Q7采用了家族最新的设计语言,并且汲取了奥迪Q8的设计元素,棱角分明,进气格栅改成了竖条排列,相比现款气势更足了,视觉效果也更加运动了,作为“灯厂”?的重点车型,全新奥迪Q7的大灯组也进行了调整,感觉又和奥迪Q8傻傻分不清了。

尾部设计方面,全新奥迪Q7也进行了调整,取消了现款车型的梯形设计,增加了一条贯穿整个车尾的镀铬装饰条,视觉效果更加运动了,此外,新车还加入了一些黑色的装饰板和排气装饰罩,显得硬派了不少。

接着来看内饰,全新奥迪Q7内饰变化也比较大,采用了家族最新的设计语言,感觉就是套娃Q8,科技感和豪华感又提升了一个档次,其最大的改变就是取消了升降式的中控大屏,改成了更具科技感的三屏互动。

动力方面,全新奥迪Q7先期只会推出3.0T机械增压发动机,最大马力333Ps,峰值扭矩440N.m,匹配8速手自一体变速箱,亮点是加入了48V轻混系统,2.0T车型预计会在8月份推出。

小结

根据此次曝出的报价单来看,全新奥迪Q7的价格还是比较诱人的,等于说直接官降了,至于最后的价格还要等2月份正式上市,看到这份价格,你会选2.0T还是3.0T的车型呢?

车型来源:autohome

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2月底上市,新款奥迪Q7售价下调12万,买3.0T版本更划算

奥迪Q7 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 3.6 FSI quattro 基本型 81.50万 81.50万-81.50万 3月18日 发动机:V6 排量:3.6 马力:280 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 3.6 FSI quattro 技术型 87.50万 87.50万-87.50万 3月18日 发动机:V6 排量:3.6 马力:280 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 3.6 FSI quattro 舒适型 96.80万 96.80万-96.80万 3月18日 发动机:V6 排量:3.6 马力:280 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 3.6 FSI quattro 豪华型 102.00万 102.00万-102.00万 3月18日 发动机:V6 排量:3.6 马力:280 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 4.2 FSI quattro 技术型 149.80万 149.80万-149.80万 3月18日 发动机:V8 排量:4.2 马力:350 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 4.2 FSI quattro 舒适型 158.00万 158.00万-158.00万 3月18日 发动机:V8 排量:4.2 马力:350 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 4.2 FSI quattro 豪华型 165.00万 165.00万-165.00万 3月18日 发动机:V8 排量:4.2 马力:350 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价

奥迪Q7真的那么贵吗?

年前,网上曾流出一张新款奥迪Q7的报价单,降价增配成主旋律,先期推出的3.0T车型售价相比现款最高下调12万左右,新车预计会在2020年2月底正式上市,2.0T车型将推迟到8月份上市。通过报价单来看,新款奥迪Q7?3.0T?S?line运动型只比现款2.0T?S?line运动型贵4.62万元,明显买3.0T车型更加划算。

为了什么说新款奥迪Q7的主旋律是降价增配呢?按照奥迪此前的做法,新车在刚上市阶段,定价会比较高,然后通过后期终端优惠,来平衡售价提升销量,通过此次新款奥迪Q7的报检单来看,奥迪似乎想换个玩法,直接降价,同是3.0T?S?line运动型,新款奥迪Q7比现款Q7便宜了7.5万左右,并且增加了6项之前高配车型才有的配置,比如自适应空气悬架、矩阵式LED大灯、21寸轮毂、360°全景影像等,?3.0T?S?line尊贵型也就是顶配车型,相比现款下调售价高达12万左右,在此基础上还增加了8项配置,比如激光大灯、主动式车道保持、侧向辅助包等,看来奥迪这次是豁出去了。

作为中期改款车型,新款奥迪Q7除了在售价和配置方面有惊喜外,设计层面也做了比较大的升级,用一句话概括就是“豪华感和科技感”更强了。

新款奥迪Q7在外观上最显著的特点就是汲取了奥迪Q8的设计元素,尤其是前脸设计尤为明显,进气格栅由原来的横条改为了竖条,减少了镀铬装饰,显得更加大气和运动了,此外新款奥迪Q7还加入了激光大灯,符合“灯厂”一贯的作风。

至于车身侧面,新款奥迪Q7相比现款变化不是很大,依旧是硬朗的线条加饱满的车身,符合中大型SUV的气质,值得一提的是,此次新款奥迪Q7?3.0T版本将全系标配21寸的轮毂,相比现款,运动感增加不少。

尾部设计方面,新款奥迪Q7同样做了比较大的调整,加入了一条贯穿式的镀铬装饰条,使整个尾部看上去厚重了不少,另外视觉效果也更加运动了。

接着来看内饰,新款奥迪Q7的变化主要在提升科技感层面,几乎就是套娃奥迪Q8,尤其是更具科技感的三屏互动,感觉整个内饰看上去非常科幻,同时豪华感也提升了一个档次。

动力方面,根据规划,新款奥迪Q7先期只会推出加入48V轻混系统的3.0T版本车型,最大马力333Ps,峰值扭矩440N.m,匹配8速手自一体变速箱,2.0T车型会在8月份推出,预计售价还会进一步降低。

小结

根据报价单售价和配置来看,新款奥迪Q7的性价比还是非常高的,尤其是2月份即将上市的3.0T车型,喜欢新款Q7的消费者不妨可以期待一下。

来源:autohome

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奥迪q7和大众途锐,该怎样选择?

112-128.7万 奥迪豪华SUV Q7为啥卖得这么贵?

7月11日下午,奥迪又一款经典车型进入中国市场,奥迪Q7在青岛真正“隆重”上市了

,应邀出席上市仪式的嘉宾,都是有实力消费Q7的“款”们,他们有的说Q7是一栋“流动

建筑″,有的说Q7是个“流动的迪厅”,但奥迪销售事业部总经理安世豪却坚持说,他们

提供的就是“一个完美的顶级车”。不过在后来媒体问答时,他还是做了有限的让步:“Q7在我心目中的形象并

不重要,最重要的是用户到底怎么认同它。”

奥迪Q7

听到宣布112万元到128.7万元的价格,不少在场记者顿时感到有些失望,有人举出欧

美车价进行比较,尽管他们原本就没打算买它。安世豪仍然是一贯的风格,快人快语,有

什么说什么,不背讲稿,甚至有点咄咄逼人:“一辆车子的定价基于质量和配置因素,更

是针对竞争对手和市场情况,单独一个车壳子肯定不会卖那么贵,Q7是第三代的顶级SUV配置,在中国上市的是4.

2升排量V8发动机,奥迪把整个豪华舒适系统都搬到SUV车上了,第一个提供那么大的车内

空间,那么多不同操作组合的车辆,座椅的配置就有28种,把驾驶性能、越野性、舒适性

、多功能性融合在一起。配置、发动机、车子的高性能都摆在这里。”他深信“是一个非常有竞争力的价格,这

辆车的市场前景非常好”。

副总经理张晓军则显得比较平和,低声细语地给大家解释:产品配置好,价格自然就

要高。中国车价还有进口关税,大排量有20%的消费税,另外还牵涉到汇率问题。美国版

的Q7基本型配置非常简单,几近裸车,考虑到中国消费者的购买习惯,中国版的基本型提

供的装备则丰富得多;同样的欧洲版奥迪Q7,裸车价格大约是6.4万欧元,标准装备的价格是8.7万欧元,扣除关

税和消费税因素,中国版价格甚至还略低一点。

张晓军进一步解释为什么中国版车配置比较齐全时说,去年我们推出个性化订单销售

模式,但是绝大多数客户却要马上拿到车,让他等三个月、五个月,他没有耐心。由厂家

事先给准备一个基本装备,该有的都有了,对不是特别挑剔的用户来说,能够基本满足要

求。

尽管目前国际国内燃油价格涨声一片,国内SUV的日子普遍比较难过,但安世豪对奥

迪Q7的推出仍然满怀信心。他认为,作为高档产品,用户不会因为消费税和燃油价格上涨

而影响自己的购买热情,同时,Q7虽然配备的是4.2升发动机,但是它的FSI汽油直喷发动

机,有世界领先的节油技术。Q7“有足够高的质量保证”,能够“赢得用户的欢心”。

对于什么是“第三代SUV”?为什么说Q7是“首款”?安世豪解释说,最早的SUV是原

始越野车型,超级大车,特别的硬线条设计,是第一代SUV。第二代SUV座椅设计很高,用

户开车感觉很舒适,外观看起来很大胆,但实际上是一款公路用车,从根本上还是属于轿

车范畴。奥迪的“quattro”全时四驱技术,是当代最好的越野技术,他们自然想到把运动性、越野性、舒适性和

多功能性结合在一起,开发一个全新的顶级SUV车,使得公路性和越野性能够毫不妥协地完

美融合在一起,他说,这就是第三代SUV。在整个奥迪家族矩阵里,A8是旗舰,A6加长款是

C级车,比A8稍低一点,Q7则定位在A6与A8之间。

有记者问他们对Q7的销售目标时,安世豪说,对市场销量的期待当然有,而且“就装

在脑子里面”,但现在不方便公布,要等到第一个市场反馈出来后才能确定是定高了还是

定低了。Q7是今年3月开始在欧洲部分国家上市,6月在美国上市,现在全球已有15800辆车

交付到用户手中,安世豪说,“这个成绩应当是相当好的”。

据了解,去年奥迪在全球销售了82万辆,预计今年将达到88万辆,2008年的全球目标

是100万辆,2015年达到140万辆。安世豪说,必须承认,现在欧洲高档车市场规模大概保

持在130万辆左右,增长机会很少,只有东欧市场还能带来一点希望,所以奥迪现在眼光不

光投在欧洲,也放在其他有可能成为奥迪重点市场的地区,比如亚洲,甚至包括美洲。根据奥迪在中国15年的经

验,已经发现这里有增长优势和潜能,成立奥迪销售事业部,奥迪品牌在中国的发展目标

更加明确,更加致力于把奥迪在中国的增长做好。

安世豪表示,“不断进取”是奥迪品牌的理念,“技术领先”是奥迪永远不变的追求

。从奥迪A8、A6L、A4到Q7,奥迪公司的市场目标非常明确,就是要继续保持领先,在品牌

、形象、质量、效益、用户满意度等方面,奥迪都要做到最好。

奥迪Q7现在多少钱了?

大众途锐和奥迪Q7这两款车,是同门兄弟,更是最直接的竞争对手,这些都不用多说了,在现实生活中,却很少有人把这两台车拿在一起对比,因为60多万预算,买个VW标的大众,这一定是非常低调的选择,以国人对车的概念,四个圈的奥迪Q7才是真正的豪车,这就说明一个很简单的问题,喜欢低调,追求性价比选择大众途锐,预算高,有商务需求选奥迪Q7,最关键的,还是看自己的预算!

两款车无论是动力系统,还是底盘悬架的的设计,都是一样的,最大的区别还是外观和内饰,这也是仁者见仁的东西,我感觉这一代的途锐确实更年轻了,而且内饰比Q7更精致,之所以说途锐性价比高,那是因为途锐标配全时四驱,托森差速器,空气悬挂等配置!

作为大众的旗舰SUV,新款途锐在配置上下足了功夫,拿中配车型来说,增加了自适应巡航(带跟停功能)、道路交通标识识别系统、预碰撞安全系统等21项配置,配置方面途锐确实非常有优势,也更有诚意!

抛开价格的对比没有意义,我们拿大众途锐 2.0 TSI 锐翼版,和奥迪Q7 45TFSI 舒适性对比,它们的官方指导价分别为61.98万和68.38万,优惠后的价格分别为56.98万和56.78万(各地报价不同,仅供参考)

可以看到,途锐的锐翼版只比Q7舒适型高了2000元预算,但是配置上却有很大差别,首先在主被动安全配置上,途锐多了一个膝部气囊、后排侧气囊,被动行人保护、胎压显示、疲劳驾驶提示,辅助配置上,途锐有倒车侧方预警系统,自动泊车入位,操控方面多了空气悬架、后桥差速锁,这些都是比较重要的,还有一些小细节部分就不列举了!

如果您是个配置控,又比较务实,途锐确实非常适合,预算再高的话,途锐的顶配和次顶配的配置更加丰富,低调实用方面,途锐要比Q7体现的更加明显,但是还是那句话,接近60万选一台大众,相信很多人都会不甘心,除非您真的很想低调!

当然,奥迪Q7的话,优势同样很明显,虽然配置上不如途锐贴心,但是吸引人的地方还是很多的,首先四个圈的品牌价值不必多说了,其次在车身尺寸方面,更能体现中大型SUV的定位,其车身尺寸长宽高分别为5069x1968x1716mm,轴距更是达到了3001mm,而途锐的为长宽高分别为4878×1984×1702mm,轴距为2894mm,主要的区别在后排空间方面,Q7要比途锐更大更舒适,还有一点,3.0T的车型,Q7有七座版车型可选,而途锐则是全系5座!

5月7日,全新奥迪Q7正式发布

全新奥迪Q7市场指导价

全新奥迪Q745 T FSI quattro S line运动限量版 689,800元

全新奥迪Q 755 TFSI quattro Sline运动型 7 88,800元

全新奥迪Q 755 TESI quattro Sline尊贵型 866,800元

Q7发展历程:

2003年

奥迪推出了Pikes Peak quattro概念车以致敬曾在派克峰爬山赛所取得佳绩,由此也正式开启了奥迪Q系列的家族历史。

2005年9月12日

奥迪首款SUV车型一一奥迪Q7在法兰 克福国际车展首次亮相,标志着拥有百年历史的豪华汽车品牌奥迪正式进入SU V市场。

2015年

历经十年磨一剑的第二代奥迪Q7在中国正式,上市,在能效、空间、高科技配置多方面,均创造了同级车型中的最新标准,开启SUV的“全能”新时代。

2020年

时值quattro技术诞生40周年,全新奥迪Q7无畏登场,再次实现了对经典传奇的超越和进阶,凭借无所畏惧的精神,再次成为这个时代的王者。

新款奥迪Q7三款预售专享版车型的标配项目包括:驾驶模式选择、日间行车灯、方向盘高度角度调节、前后驻车雷达、自动驻车、前排侧气囊/头部气帘、前排中央扶手、胎压监控、外后视镜电动调整/加热/电动折叠/自动防眩目/记忆、内后视镜自动防眩目、电动尾门、轮胎维修包、隔热玻璃、防盗螺栓、外部镀铬组件等。

2.0T动力的45 TFSI quattro致享预售专享版进一步提供了20英寸双五辐轮圈、矩阵式LED大灯、氛围灯增强包、全景天窗、S line外观套件+同色包围、行李架轨道。 内饰部分,45 TFSI quattro 致享预售专享版还配备了多功能方向盘、换挡拨片、奥迪虚拟座舱、四区自动空调、熔岩棕桉树木饰条、亮黑按钮+铝制外观、黑色织物顶棚、真皮扩展包。座椅部分,该车型还提供了前排电动调节座椅+电动腰托+加热+主驾驶记忆、第三排座椅电动折叠,座椅面料为真皮/仿皮拼接。智能钥匙、感应尾门、全景影像、定速巡航在这款车型上也为标配。 

3.0T动力的55 TFSI quattro黑武士预售专享版车型在整体配置上与上文的45 TFSI quattro致享预售专享版基本一致。除发动机不同外,二者最主要的区别在于外观整体风格:黑武士版车型配备了奥迪尊享黑光包,其包括黑色外观组件、黑色行李架轨道、黑色外后视镜外壳,以及Audi Sport出品的21英寸五辐式黑色刀锋轮圈。3.0T动力的55 TFSI quattro至尊预售专享版是三款车型中配置最高的。相比前两款车型,其进一步提供了双五辐哑光灰色21英寸轮圈、高清矩阵式LED激光大灯、Audi Exclusive木饰条、隐私玻璃、高级扩展真皮包、打孔华格纳真皮+克莱希真皮拼接座椅面料、前排座椅通风/按摩、前后排座椅加热、方向盘加热、四轮转向、Bang&Olufsen高级音响、抬头显示、遮阳帘、电吸门等。

安全配置上,该车型还提供了侧向辅助包、自适应巡航、主动式车道保持、侧气囊、前后头部气囊、夜视系统、交通标示识别、方向盘电动调节、路口通行辅助、多功能摄像头、整体式预安全系统城市版、整体式预安全系统后部版,以及侧向辅助系统。

动力方面,新款奥迪Q7的45 TFSI和55 TFSI车型分别搭载2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压汽油发动机,最大功率分别为245马力和340马力,峰值扭矩为370牛·米和500牛·米,传动系统标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。其中,45 TFSI车型的官方0-100km/h加速时间为7.1秒,极速为231km/h;而55 TFSI车型为5.9秒和250km/h

整车总共划分为三个版本,而最具产品特点的是全新标配quattro四驱系统和 S line外观套件,由此可以预知从外到内的改变。

新车将提供2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压发动机,最大输出功率为245马力和340马力,扭矩为370牛·米和500牛·米,与之匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统,完美的契合消费者所追求的强劲性能和机械素质。总得来说,全新奥迪Q7给人带来不少的惊喜之处,而无论是设计上的年轻化,还是动力上的运动化,似乎都挑不出任何毛病。而更为关键性的是,选择一手加量不加价的产品营销,无疑会获得更多人群的好感!