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日产新骐达怎么样_日产骐达怎么样值得买吗
tamoadmin 2024-09-20 人已围观
简介1.新款骐达两厢车怎么样评价2.东风骐达车怎么样3.日产新骐达质量怎么样4.日产 骐达的缺点 真实的 谢谢5.日产骐达怎么样?有什么优缺点?和同级别的比较有什么优势工薪族买车不用考虑面子。最好买便宜、耐用、保养便宜的代步车。至于它们的性能、外观、配置等等,只能说是锦上添花。毕竟工人赚钱真的不容易。如果可以的话,我们还能存点钱。耐用易停放,适合上班一族。拿一个1.6升的发动机,看看日产遄达。我今天跟
1.新款骐达两厢车怎么样评价
2.东风骐达车怎么样
3.日产新骐达质量怎么样
4.日产 骐达的缺点 真实的 谢谢
5.日产骐达怎么样?有什么优缺点?和同级别的比较有什么优势
工薪族买车不用考虑面子。最好买便宜、耐用、保养便宜的代步车。至于它们的性能、外观、配置等等,只能说是锦上添花。毕竟工人赚钱真的不容易。如果可以的话,我们还能存点钱。耐用易停放,适合上班一族。拿一个1.6升的发动机,看看日产遄达。
我今天跟你说的这款车,成本很低,是日产骐达。日产骐达的前脸设计借鉴了柳叶造型之美,线条乍一看非常自然。家族式的进气格栅也很有辨识度。进气格栅的开口不是很大,但是内部是熏黑的,能给人很强的视觉印象。
日产骐达是两厢车,轴距2.7m,但是外观不到4.4m,所以这款车的内饰空还是挺不错的。在城市里停车也有它的好处,尤其是在停车位越来越紧张的今天。买这种停车方便的两厢,简直是神一般的存在。外观延续了日产新车的造型设计,对年轻人还是比较友好的。
日产骐达的内饰设计有些类似于日产途达,是一种非常经典简约的设计。他用的是T型中控台,方向盘也用了老款的设计和传统的指针式仪表盘。这样做的好处是节省了设计师的成本,把大量的成本回馈给客户。毕竟我们工薪族买车就是为了便宜的价格。
既然价格这么便宜,肯定有一些地方会减少分配。比如座椅只用手动座椅。好在日产途达的座椅舒适度一直都挺好的,就算这种定位的车型也有软垫填充。后备箱空的房间确实比较劣质。毕竟少了一个车尾,意味着很多空的余地。但是经过我们的实测,他装四个普通行李箱问题不大,对于班车来说足够了。
日产途达用1.6升发动机,最大马力122匹,峰值扭矩155牛·米,合计每公里不到40美分。日产为这款车配备了cvt无级变速器。通常深踩油门的动力表现也算是来了,可以满意了。
日产途达确实继承了日系车便宜省油耐用的优点。如果你的月薪在5000元左右,买这款车还是不错的选择。而且他一贯的耐用和便宜的保养会大大减轻人们对汽车保养的压力,对我们这些劳动者来说还是很友好的。
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新款骐达两厢车怎么样评价
骐达这款车个人觉得不错,口碑很好,骐达配置:
1、骐达在国外的名字叫做pulsar,而现款骐达的外观设计和欧版的pulsar非常相像,可以说是保留了大部分的设计,前脸用了日产最新的V-motion的设计理念,造型更加运动、更加时尚,轴距为2700mm,所以骐达也是同级别后排空间最大的车型,其它车型根本没有机会赶超上来;
2、因为新款骐达从新设计了尾灯和牌照架,再加上一个包围,所以骐达的尾部造型非常犀利,运动气息很浓厚,而且上方还有一个扰流板,不过骐达的尾灯用的是卤素光源,没有用LED是一个很大的遗憾;
3、内饰设计和老款车型基本一致,但是细节方面做了调整,有些地方用了皮质包裹看起来十分有质感,而且副驾驶前面的皮质包裹甚至还有了缝线处理,仪表盘经过了重新设计,加入了5英寸的多媒体屏幕,可以用来显示很多信息比如胎压和挡位,功能很全面,骐达的配置也十分丰富,搭载了日产的i-connect系统,而且还支持Carplay;
4、在安全配置方面也配备了像盲区监测、车道偏离等功能,车身稳定系统虽然有,但是不是全系标配这是非常遗憾的,毕竟这是一个应该在所有车上标配的配置。
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东风骐达车怎么样
日产骐达两厢口碑还是蛮好的:
1、骐达虽然是8年没有换代的“老车”,但经过多次改款在外观上也带来了不少的变化,前脸换装了用了家族最新的“V-Motion”设计风格,而侧面轮廓就没有明显变化了,依然保持着家用的朴实风格。车尾最大的亮点也就是还算有点特色的尾灯了,整体设计依然是处在中规中矩的范畴;
2、骐达的内饰明显会显得有些老气,毕竟这还是日产一代的设计风格,尤其和刚刚换代轩逸相比,差距非常明显。但好在温馨舒适的风格搭配还算不错的做工,使用起来还是没有问题的,毕竟正常家用还是以实用为主。车内空间设计的也比较合理,前后排都能满足“大长腿”的日常的乘坐需求,而且后排中央突起也不明显,后排座椅还带有三个独立头枕,在加上日产车型座椅的一贯的舒适性,总体表现在当今依然可圈可点;
3、骐达目前只配备了一款1.6L自然吸发动机,最大功率为126马力,最大扭矩为154牛·米,传动部分则匹配5速手动或者CVT无极变速箱,虽然参数表现一般而且实际的加速表现平平,和当下主流的涡轮增压发动机根本没有可比性。但是在消费者最关心的燃油经济性的表现上,骐达的表现相当出色,手动挡和CVT车型的百公里综合油耗都能在7L左右,一箱油轻松能跑出1000公里,而且整车的可靠性在这几年也得到了验证,好口碑也使得它在二手车市场上的表现也非常强势。
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日产新骐达质量怎么样
东风骐达车:1、它虽然比颐达短了190毫米,但这似乎更增添了这款车的灵动,内部空间毫不为此缩水。加上发动机用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术,全铝直列四缸排列,这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达是颐达的两厢车,两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和,内部空间比较宽适;2、骐达TIIDA缘自英语tide,含潮流、趋势之意,意指TIIDA是引领时代潮流的新一代炫动轿车。而TIIDA中两个并排的“i”字,代表着人与人之间的关爱,寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求;3、东风日产乘用车公司拥有广州花都和湖北襄樊两个生产阵地,未来五年内将形成超过35万辆的年生产能力,是针对中国市场创造双赢的发力点,在东风有限的中国战略中占有举足轻重的地位。自诞生之日起,东风日产就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。
日产 骐达的缺点 真实的 谢谢
全新一代的骐达用了日产最新的V-Motion家族设计语言,一改往日圆润沉闷的风格。车头部分的造型很年轻,看起来很时尚,中网尺寸比较大,内部用蜂窝状镀铬结构装饰,看起来很运动,辨识度非常高。这一次,全新的骐达TIIDA以全新的V-Motion家族式前脸设计和更加动感的车身姿态带来了不一样的视觉体验。
在中控面板上,实体按键几乎消失,大部分空调节按键都集成在中控屏幕上。中控台的设计中规中矩,三辐式多功能方向盘搭配银色镀铬饰条,看起来很时尚。新轩逸配备了全新样式的三辐平底方向盘,造型简洁。同时用真皮材质和流畅的缝线,提升整体质感。
在实际乘坐中,他对车辆内饰空的利用率和舒适性要求很高。在空乘坐空间上,全新东风日产骐达也继承了老款车型空乘坐空间的性能。座椅柔软舒适,能给乘员足够的身体承受力和支撑力。两车也有充足的储物空空间。
在车辆智能安全方面,新轩逸的变道盲区预警和油门踏板纠错是骐达的亮点功能,新车的安全配置也是如此。新TIIDA的另一个特点是,它可以检测来自两侧的汽车。除了顶配车型,其他三款车型都配备了主动制动和车联网功能。可以说,智佳君认为2020款骐达在驾驶方面的配置非常丰富。
传动系统方面,骐达TIIDA将匹配CVT无级变速器。与之匹配的是模拟CVT无级变速器。相信很多人都听说过CVT无级变速器。这套动力系统最大的特点就是乘坐舒适性,而这款车的主要卖点之一就是驾驶。
日系车一直以省油舒适著称,比如轩逸,雅力士_L_智翔,等等。我们不应该对此期望过高。这是一款省油省心耐用的车辆,对于需要代步的消费者来说非常友好。这种型号在燃油经济性方面确实很出色。百公里综合油耗只有5.3L左右,对于日常交通来说真的很友好。
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日产骐达怎么样?有什么优缺点?和同级别的比较有什么优势
骐达的缺点:
一、挂档抖动,行驶无力
故障现象:车辆挂档抖动,行驶无力,加速效果差
重点车型:12万公里以上日产骐达全系列车型一般概率出现
故障原因:
1、火花塞老化需要更换
2、喷油器故障需要更换
二、车辆起步转速高无法行驶
故障现象:车辆起步转速2000以上,无法行驶
重点车型:2万公里以上日产骐达全系列车型较低概率出现
故障原因:
1、转速传感器故障需要进行更换
三、前减震异响
故障现象:转向到极限时,车辆前部减震器“蹦蹦”异响
重点车型:日产骐达全系列车型一般概率出现
故障原因:
1、设计缺陷造成前减震器压力轴承与减震器弹簧窜动引起,需要更换前减震器轴承,并且需要在减震器轴承和弹簧座之间增加垫圈。
检测建议:
1、进行车辆转向检测时发现该异响进行记录。
2、进行减震器外部压力测试,需要检查减震器回复能力。
3、底盘检测进行损伤和老化检测,需要强光手电进行弹簧座底部检查。
四、油门异响
故障现象:踩油门时车里会发出“吱吱”的噪音。
重点车型:日产骐达全系列车型一般概率出现
故障原因:
1、皮带松紧度不足或皮带表面老化、过硬。
2、骐达排气管连接处为蝶形接口垫,如果安装不当或松动,则将会出现加油震动的摩擦声,类似于金属摩擦声音。
扩展资料:
日产骐达性能配置:
1、外形
TIIDA骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的,它巧妙地将东西方美学理念完美融合,在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓。此次推出的TIIDA骐达,在设计初衷上是与TIIDA颐达相独立的车型。
综观全车,TIIDA骐达婉若娇小的花季少女,散发着简约优雅、时尚运动的青春气息。侧看车头,造形有蓄势待发之状,顿显动感;
一分为二的新款鬼脸以及大型前进气格栅已经在TIIDA颐达上有所体现;
一体化的水晶车灯宛若颗颗晶莹剔透,不时映射出浪漫的影像;
硬朗的车身腰线用了欧洲流行的经典五门揭背设计,一直延伸至尾部;
车顶处理用国际流行的流线型造型,扩大了前排的视野范围。
2、空间
TIIDA骐达更不辜负众望,用日产最先进的构造设计理念,虽然车身上比TIIDA颐达短了190毫米,
但是空间并不缩水。宽大的6向电动打孔真皮座椅、舒适性好,转弯时侧面支撑充分,掀盖的后备箱加上后排可4/6分折的座椅,灵活的分配后备箱的空间,并且放入大件物品显得更轻松自如,使用可前后移动的后排座椅更成为国内两厢车的开山之作。
车内柔光氛围灯仅在高级车上装配过,柔和的光线使车内气氛倍添温馨,高亮度的地图灯更是让您在的夜晚驾车时,查看到车内的任何细节。
百度百科-日产骐达
优点:质量稳定,发动机技术算先进,比较省油,市场保有量大,乘坐舒适度高。
缺点:就是不适合激烈驾驶,底盘不够扎实,悬挂偏软,车身偏高,高速过弯稳定性不够。缺点是因为任何车型都有偏重点,骐达为了保证“舒适度”牺牲了部分操控性,为了保证人的乘坐空间,牺牲了后备空间。
人无完人,车无完车,选择其优长,包容其缺憾。
与同级车比较骐达的优势:
1、汽车技术相对来说比较先进,HR全铝赛车级纯圆内经发动机,CVTC正时可变气门技术,CVT无级变速器。
2、MM设计理念,即机器占用最小空间,人占用最大空间,所以日产的车基本上空间都很大,乘坐舒适度高,静谧性也不错。