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宝马7系二手车北京价格_宝马7系二手车

tamoadmin 2024-09-12 人已围观

简介1.山东省哪里卖二手宝马7系汽车?2.05年的宝马7系二手车值得买吗?3.查博士聊二手车,这些高性价4.为什么二手车里面宝马750比宝马740便宜5.宝马740车主无语,才开一年贬值20万,普通擦挂竟给切了门槛梁宝马7系10年保值率70.3%、58.5%、49%、39.4%和33.3%。进口宝马7系前五年平均保值率分别为70.3%、58.5%、49%、39.4%和33.3%,在大型车中排名第六,排

1.山东省哪里卖二手宝马7系汽车?

2.05年的宝马7系二手车值得买吗?

3.查博士聊二手车,这些高性价

4.为什么二手车里面宝马750比宝马740便宜

5.宝马740车主无语,才开一年贬值20万,普通擦挂竟给切了门槛梁

宝马7系二手车北京价格_宝马7系二手车

宝马7系10年保值率70.3%、58.5%、49%、39.4%和33.3%。进口宝马7系前五年平均保值率分别为70.3%、58.5%、49%、39.4%和33.3%,在大型车中排名第六,排名比较靠前。但是保值率只是作为二手车价格的一个重要因素,并不能直接决定二手车的价格。一切还是要看实际的车。偏向修理维修保养商品价格愈贵的车未来保值率越低,由于其操控性各方面是没任何提出异议的。

山东省哪里卖二手宝马7系汽车?

我认为你在这里问 只能得到一些表面的解答。

你首先要了解这个车子过去的保养历史,因为一辆二手车有良好的保养历史往往使这辆车增值。

然后是这辆车的发动机状况是否良好,开一开,听听声音,试试起步加速,中段加速的感觉,前提是你对车起码要有一定的了解。表面油漆等等都是浮云,有没有大修大撞才是关键。这也是一辆二手车价值所在。如果是从二手车商手里买,如果你自己不够懂或者没有懂车子的朋友,很容易被吭。国内的二手车行业说实话,不成熟,不专业,烂车当好车卖,你买了以后出问题自己掏腰包,根本没人管你。从你所表述的车况来看,27万不便宜,后期保养肯定不低了,一般6万左右一次大保养,你买来开个万把公里也要做个大保养了,上万必须!平时小保1500左右吧,我个人认为这个车还有讲价的余地,不过二十万以上肯定要。

05年的宝马7系二手车值得买吗?

山东省二手车交易市场

A?济宁金源二手车交易市场

B?鲁南二手车交易市场(鸿广路)

C?水泊二手车交易市场

D?天马二手车交易市场

E?东环二手车交易市场

查博士聊二手车,这些高性价

从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。

一、过户手续

1、个人对个人:买卖双方的原件;车辆行驶证,机动车辆登记证书。

2 、个人对单位:买方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章,卖方原件;车辆行驶证,机动车辆登记证书。

3、单位对单位:买卖双方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章,卖方单位经办人;车辆行驶证,机动车辆登记证书。

4、单位对个人:买方个人,卖方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章、卖方单位经办人;车辆行驶证,机动车辆登记证书。

5、买方是外地个人且车辆需落户的,需办理暂住证;买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人或暂住证下都可;车辆户主是暂住证的,办理过户、提档时需要原暂住证(过期的补领);车辆行驶证,机动车辆登记证书;购置税本。

二、过户费用

1、交易税:私户(1%收取,公户3%收取,私人过户无交易税。

2、拓号费:10元的拓号费。

3、提档费。有的地方高,有的地方低。

4、过户费:要按排量、年份进行收取,根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同,取不同的收费标准。

为什么二手车里面宝马750比宝马740便宜

这些高性价比二手车开回家

第一款:保时捷Macan

既然选择了去看看二手车,自然应该把品牌放在第一位。在一个合理年限内,越是档次高的品牌自然越是能够实现“花小心思做大事情”的本意。因此首辆建议是出自保时捷旗下的一款名为Macan的明星车。

理由有以下几个:一、不过分由于保时捷产品设计本无太大飞跃,再加Macan至今上市也不算太长。因此,即便是购买了一台早期Macan,路人也很有可能看不到年限。因为Macan很好“养活”,虽为保时捷但高度贴近奥迪的机械素质使其不娇。而作为一款入门SUV,它的售价已经够便宜了,在普通车况下当前32万-33万左右就可以拿下。对于保时捷在女生们心目中的位置,这也只能算是知道就知道。

第二款:宝马7系

宝马7系是最值得买的二手豪华车之一,作为全球三大豪华品牌BBA中的一员,宝马7系相比奔驰S级、奥迪A8是最不保值的,但是对于购买二手车的消费者来说绝对是性价比最高的,虽说7系的保值率不高,但是宝马品牌的名声在外,而且作为豪华轿车,空间舒适宽敞、操控一流,俗话说,坐奔驰开宝马,所以自己开车的话,宝马真的是个不错的选择。

第三款:雷克萨斯ES250

如果你想要追求完美的舒适度以及稳定的使用效果,那么就买这款车吧。它的二手车价格保持在20万元左右,对于很多家庭来说都是比较适合的。这里摘取了一些驾驶过这辆车的车主,他们表示这款车的外形是很时尚的配置方面十分丰富,操控性能也很好,最主要的是这款车的空间十分大。而存在的缺点呢,就是发动机的技术稍微差一点,导致它的动力以及操控性能表象十分一般。

价格较低的二手车

第一款:丰田 锐志

后驱、自吸、大V6,同时带有这几个标签,并且还有着不错实用性的车,最值得玩的还得是锐志。目前在二手车市场中,俗称“姥姥锐”的第一代锐志目前二手价格基本上是是在4-6万元左右。从设计方面来看,第一代4锐志给人感觉依然非常经典,但是这批车型基本上都已经有着15年左右的车龄了,不仅要一年两审,而且公里数大了还会出现烧机油的情况。

国内的第三代锐志,目前二手车价格大约在11-14万元左右。首先说说锐志这套V6发动机,发动机运转的平顺表现非常不错,动力输出线性且低扭充沛,虽说没有涡轮发动机那份强劲的爆发力,但是它却有着四缸涡轮发动机无法给你的平顺。除此之外,锐志本身定位就是B级车,在车内空间方面的实用性也是非常不错的。

第二款:索纳塔八代

索纳塔八代6万左右的价格可以拿一台13年车况较好的最适合的车型。但是不要买到事故车了,它的外观修长漂亮,车身尺寸和同级别的车型对比,那是妥妥的中型车了。比如内饰相比外观来说就没那么牛了,中控台的塑料感,所以让你顿时觉得有点底端了,然后再说到空间,就是比一般紧凑车型强的不是一点点。比如大家都知道车的毛病是比较少的,不过没关系,因为维修保养便宜啊。

宝马740车主无语,才开一年贬值20万,普通擦挂竟给切了门槛梁

二手车的价格由很多因素决定:车的品牌、保有量、行驶里程数、车况。。。不同二手车的情况都不一样。

针对宝马7系,你搜索二手车网站就会发现:740和730的二手车最多,占到80%;750和760才不到20%。价格方面:不同车也是不同价格,只能说宝马750的贬值率较740高。

宝马750比宝马740便宜可能的原因:

1、你所看到的宝马750的车况或者使用年限已经较长,因此在价格上可能会低于保养比较好的宝马740;

2、传统上:

宝马740的保有量比宝马750的保有量多,配件多,购买之后维修保养较为方便;这也是极为重要的一点,因为车子在维修保养上的花费也是相当大的。

Hello,大家好,检车家老撕鸡又和大家见面咯~我是一名二手车检测技术春哥,当然此春哥非彼春哥,信我也不会得永生,不过信我可以帮你们避开二手车购车风险!因为检测,我是专业的!

开篇先问大家一个问题:如果手握90万的预算,你会去买二手车吗?估计大家的答案都是否定的,90万什么车买不到啊?包括BBA在内这些豪华品牌,不都是随便选吗?奔驰旗舰轿车S级和宝马旗舰?7系也都是够得着的。如是春哥我呢,我会买...啊呸!咱可不敢想,别说90万了,平时连90块都不舍得花的人,不配。

不过这个世界总有不按套路出牌的人,这次的客户大哥就准备买一台90万的二手车,他看中的是19款的宝马740,是长沙某4S店的车源。按照客户大哥的说法,他本来是要买730的,试驾了两圈觉得动力上和朋友的740还是差了很多,他喜欢自己驾车,动力是硬性要求,但是买740又差了点儿预算。在不同意的情况下,4S店销售就推荐了一辆店里的二手740,说是19年的车,才跑了1万公里,就外观有些刮擦,其他跟新车差不多。

在销售天花乱坠的吹捧下,客户大哥虽然心里买车的愿望不是特别强,但还是同意去看一看。看过之后觉得还不错,价格也不超预算,但毕竟是二手车,问了朋友的意见,朋友说不如找个第三方检测机构来验一下车,没问题就能买。第二天春哥我就接到了这次的检测任务。

整理好装备我便赶紧来到了这家4S店,跟客户会和后,见到了今天的主角。这是一辆2019款?740Li?尊享型?豪华套装,2019年3月出厂,8月登记上牌,目前表显里程10740KM,厂商指导价106.80万,4S店报价86.98万。

阳光很强,车身颜色的原因,照片上看起来外观有点儿脏旧,其实实车看起来挺新的,车漆也很亮。围着外观观察一圈,发现左后门处有一道比较浅的划痕,其他地方都是完好的。

拿出仪器检测金属漆面,看到前机盖这个漆面厚度,相信经常关注我们的朋友都知道这是没有做过油漆的,在正常的100-130μm区间。

右后叶子板的漆面数值519μm,说明有钣金喷漆修复,这个部位是剐蹭碰撞高发区,在转弯或者并线的时候容易出现碰撞剐蹭,二手车在这个地方经常能检查出喷漆的情况。那么根据这个喷漆的位置来判断,右后门肯定也有喷漆。但是具体是什么情况导致的,我们接着往下看。

打开右后车门,发现门框密封条有变形,春哥我当时就在想是不是因为右后剐蹭伤到门框内侧了,拿仪器一测,果然门框内侧靠近轮眉的位置有钣金喷漆的情况,而且在右后门下边梁位置也有小面积的钣金喷漆,门框里口的钣金,这几个喷漆的位置处处透露着诡异,这让春哥我的心头一紧,想起了之前看的一个车也是同样的问题。

要查证这个问题就需要拆门框密封条,跟4S店销售协商了一下,没有得到理想的结果。不过倒也不影响,因为门框密封条已经变形了,所以还是可以看到一点的,从这张图可以看到有一个明显的缺口,而且缺口周围的焊接点也已经消失了,综合上面这些线索,春哥我完全可以确定,右后门框有一段20公分的切割。

春哥我猜测是右侧下边梁受撞击之后变形严重,难以用普通的钣金修复手段恢复,就切掉了一截焊接上去。依据GB/T30323-2013《二手车鉴定评估技术规范》文件以及检车家鉴定技术标准双重判定,门框内侧切割属于事故车范畴,这辆740定义为事故车。可惜了,才一年车龄一万公里的准新车,就这样成为众人嫌弃的问题车了。就像刚结婚一年的**,还没怎么过甜蜜日子,身材就走形了,或者说外貌毁容了,以后可怎么过?

右侧两个车门也都有喷漆,右前车门比较严重,还有拆卸修复的情况。右前叶子板就不用想了,肯定有喷漆,因为前面发现右前保险杠就有异常,看来是同一次剐蹭造成的。看来前车主并没有聘请专业司机,这车开的不省心啊!

下面检测发动机舱,打开机盖后,几块饰板和发动机盖板把机舱遮掩的严严实实,这才是百万级豪车的待遇。要观察里面的情况就要把饰板一一拆掉,这次销售没有拒绝。

机盖螺丝有明显重新喷漆的痕迹,但是我们知道外观漆面是正常的,所以这次拆卸可能是调整机盖和叶子板的缝隙造成的,机盖是原厂部件,并没有更换。

水箱上盖板的塑料卡子有撬动拆卸的痕迹,才一年的车,基本上不会去动水箱,难道前面有事故?随即观察内侧的水箱框架上横梁,左右加强拉杆这些部件都没有拆卸。如果这些部件拆过的话,前大灯肯定也保不住了。

前部水箱、电子扇、散热器还有线束等部件生产日期都与车辆出厂日期相符,也没有拆卸维修的痕迹。重点检查了一下前部,防撞梁没有拆卸痕迹,看来前部不是什么大事故。不过检测内饰的时候还是要仔细检查一下安全气囊,防止这次事故触发气囊传感器。

检查发动机部分,这款740搭载了宝马经典的3.0T直列6缸发动机,这款发动机的最大功率为340匹马力,峰值扭矩为450牛米,匹配8速手自一体变速箱,官方零百加速时间只要5.6秒,动力毋庸置疑。才一年的准新车,发动机本体及各个附件都没有动过的痕迹。

看内饰之前,简单的和客户大哥说了一下车子有切割的情况,客户问我损伤影响大不大,我说还要再结合其他部位来综合判定。于是大哥指示我继续检测。打开车门进来,座椅是相当舒适,大量的镀铬按钮及装饰还是体现了这是一辆百万豪车。

想着车辆右侧的事故,春哥我先检查主驾驶气囊是否拆卸过,看到安全气囊拆卸孔有被捅破,说明安全气囊动过了。

座椅、安全带、点烟器、方向机管柱都没有问题,内饰基本可以排除泡水的可能了,一般车辆泡水维修,座椅螺丝都会拆卸,方向机管柱,座椅底部、安全带锁扣、点烟器底座都会有锈蚀的痕迹,而这辆车没有上述现象。

接下来该路试了,为了安全起见,我们规定路试期间不允许拍照,老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧!简单说一下路试感受:动力很足,操控起来很顺手。路试下来,发动机、变速箱无异响无抖动,车不跑偏,转向系统工况良好。

顺路开到了上架的汽修厂,把车子举高高,底盘就一览无余了。发动机护板螺丝没有拧动拆卸痕迹,而且底盘整洁干爽,没有明显的托底剐蹭。

右前悬挂、减震器都有拆卸维修痕迹,应该是右侧事故的冲击力造成了一定的挤压错位,看来撞击力度不小。但是右后悬挂并没有拆卸,应该是不在撞击的主要受力方向。

看到发动机本体还是很新的,但是涡轮增压器已经有了渗油痕迹,这才一年时间就渗油了,再怎么说也是百万豪车,怎么说也要对的起这个价格啊,坚持两年再漏油啊!

到这里所有的检测项目就全部完成了,春哥我简单梳理一下车况。

1.外观:前保险杠喷漆,右后叶子板钣金喷漆,右后门框切割修复,右后门喷漆,右前门钣金喷漆,右前叶子板喷漆;

2.机舱:水箱上盖板拆卸;

3.内饰:安全气囊拆卸;

4.路试:未见异常;

5.底盘:右前悬挂拆卸,涡轮增压器渗油。

总的来说,这辆740右侧事故,安全气囊弹出,认定为事故车;其他没有什么异常,没有水泡,没有调表,车况其实是不错的。把情况给客户大哥讲解一番,大哥把头转向销售:不是就刮擦吗?这都切割了算怎么回事?悬挂也拆了?

销售解释说:大哥,你听我说,切割那一块真不严重,就是擦了一下,是店里的修车师傅嫌麻烦,直接给切了一小部分,来我给你看现场照片。说着翻出手机照片给大哥看。

凑过去一看,我的乖乖,车身右侧从车头一直蹭到了车尾(春哥我只保留了这一张),看起来都是擦伤,损伤确实不严重,但是修复手段有点儿过头了。过度手术?脑海里闪现过这个词。

最后,客户大哥表示可以接受,但是这样修车是不是可以再让一让价钱,跟销售砍起价来。这款740的厂商指导价是106.8万,一年之后就贬值20万,直接打八折了,市场价格在80万大的样子。这次4S店报价86.98万,也算在正常价格区间,虽然认定为事故车,但是4S店的价格不是那么容易能谈下来。

查了一下某之家的7系新车,730的指导价只有82万,除此之外肯定还有优惠,那么又回到了文章开头的问题,近87万的价格,是买一台全新730还是一年车龄的二手740呢?各位读者朋友,你们怎么选择?

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

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