天马汽车最新款车_天马汽车多少钱

1.飚车中..天马全改要多少CT.是买哪些东西?

2.关于天马越野车的一些问题

3.天马汽车的简介

Y是现代雅科仕品牌的车。

雅科仕是是一款专为后座买家所生产的高级车种，大部分车主都是官员或企业总裁，而在海外地区，几乎是韩国的驻外单位大使之类的高官才有的配车。Equus在海外市场则称为Centennial（世纪），但是进入中国后中文译音叫做雅科仕。

韩国人对这款豪华车的期待，独一无二的“天马”标识也成为了雅科仕的专享车标，代表着韩国汽车工业最高水平，新款雅科仕共有3.8L和4.6L两款排量四款车型。

汽车品牌

Equus定位在后座买家，因此乘坐舒适雀颤中感显得尤为重要，为了保证行驶安全，当驾驶者排入档位后，前座液晶屏幕便会自动关闭，后座屏幕仍会继续播放。Equus还有影音讯号输入功能，掀开后座中央扶手面板，就可看见内藏的输入端口插孔，可外接数字摄影机、数字相机等设备。

在韩国本土市场，雅科仕矛头直指雷诺与三星合资生产的SM7，而在国内目前来看，依据其配置及定位，我们估计它的竞争对手将是奔驰S级和宝马新7系，从价格上来讲雅科仕优势明显。

飚车中..天马全改要多少CT.是买哪些东西?

作为一个保定人，一个汽车行业的从业者，长城汽车确实是一个骄傲。

其实之前粗略的统计一下保定的汽车企业不仅仅是长城，还有天马汽车、大迪汽车、中兴汽车，只不过相对来说长城目前是发展最好、知名度最高的保定本地汽车制造商了，17聊聊车今天就一起聊聊长城汽车。

长城汽车是成立于年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市 ，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

公司下属控股子公司40余家，员工7万多人 ，拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV、轿车MPV）。具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力? 。 2019年12月18日，人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第60位。2020年1月9日，《2019胡润中国500强民营企业》位列第84位。

其实通过百度百科、长城发展史可以看到是长城发展史，今天咱们聊一聊16年到1999年的长城，也就是长城汽车的前20年。目前汽车消费者对于长城品牌的认知通常都是从2000年以后开始的，其实长城竟然是一家已经有了40多年历史的汽车制造商！

16年，长城汽车改装公司由现任长城董事长魏建军的叔叔魏德良创办。虽然创立时间比较早，可由于当年中国汽车工业极度不发达，最早的长城还不是汽车制造厂，而是修理改装厂，所以长城汽车直到年才正式开始生产汽车，且数量极少。

截止到1987年，在这11年间长城一共制造了355台汽车，其中就有80年代国民车型BJ130的魔改版本CC130（长城130），另外长城还用BJ212底盘打造了一台8座的旅行车CC513。

令所有人都意想不到的事情却发生了，就在工厂刚刚有起色时，魏得良先生却出去世了，而这个意外也直接把长城汽车推向了群龙无首的境地。

无奈之下，当时长城汽车所在地的河北保定大园乡只好派人接管了长城汽车公司。但由于新领导管理不善，公司很快便出现了经济危机，一时间负债200万濒临破产。

1990年当时年仅26岁的魏建军承包了长城汽车，魏建军本人极其热爱汽车！作为“富二代”的魏建军在当年就拥有着国内能买到最好的汽车--拉达，他的梦想是当一名赛车手！魏建军玩漂移早已名震保定，被当地人称为保定车神。

长城工业公司最初作为一家汽车改装企业，魏建军在1990年到1995年期间几乎天天和技师，各种汽车专家混在一起，拆解各种类型的汽车，研究汽车内部技术构造，对各个品牌汽车的技术特点了如指掌。长城汽车每周四早晨7点20分，公司高层、子公司老总们、工程师、技术人员都会赶到长城汽车试车场，参加质量评审会，魏建军每次必到。在长城汽车员工眼里，他们的老板是一个技术狂人。但又不同于技术精英，“他的技术都是在实践中学来的，他能自己拆发动机。”跟随魏建军多年的商玉贵表示，魏建军是一个学习能力极强的人。他经常自己跑到底特律，去日本研究汽车工业，回来的时候带给大家唯一的礼物就是和汽车有关的书。

功夫不负有心人，经过“长城人”不懈的尝试和经验累积，他们最后终于造出了一台汽车！魏建军当年造出的第一台汽车也是通过已有产品拆装复制所打造的。魏建军则拆的是一台日产公爵王Y30，并命名为CC1020。

不过很尴尬的是，当时的长城汽车只“攻克”出了日产公爵王的外观，但却没能攻克公爵王的底盘，所以早年间CC1020都是在BJ 212的底盘基础上所打造的…

此外长城还利用BJ 212的底盘打造出了模仿丰田S130的CC1020S车型。同时为了扩大产品线，长城竟然还造出了丰田S130的旅行版车型CC6470。

时间来到90年代末期，长城汽车也终于找到适合自己生产的车型--皮卡。其在19年推出的新款皮卡车型迪尔，凭借着相对出色的品质和价格直接让迪尔坐上了中国皮卡市场的头把交椅，同时也出口到了拉丁美洲以及非洲等地区！

进入到千禧年之后，长城汽车共推出了两款具有划时代意义的车型，分别是长城赛铃和赛佛,它凭借着10万元左右的售价迅速占领了国内SUV市场前三的位置，并且引领长城品牌在乘用车市场站稳了脚跟。

今天看来，长城汽车稳健发展来源于战略聚焦，事实上，长城汽车不是从一开始就非常明确它的聚焦战略，而是在各种失败和对未来危机的巨大恐惧中得到的确立。

魏建军说： “我们这些年犯过很多错误，比如曾经做过客车，虽然质量可以，但是太不符合我们企业的文化了。好在我们转变快。”魏建军考虑的永远是企业的发展的本质问题，用他自己的话说：“我一直告诉自己长城没有出路，没有选择，我也没有，而当一个企业一个人没有更多选择的时候，干好的机会就更大。”

魏建军的企业价值观和思维方式，确乎与其家庭背景有关。魏氏家族在保定很早就已经有很大的名望，父亲魏德义年逾七旬是保定民营企业家协会的创办人。魏建军说自己不是那种要强烈博得名声的人，他的思路是：我是老板，我不需要个人名利，目前长城汽车发展的关键点在研发和制造上，我的任务就在内部管理和战略制定上，同时去推动研发，技术。

因此自称“铁公鸡”的魏建军在企业研发上花钱却没有摇过头，这是由长城汽车目前战略思维决定的。魏建军认为，企业的和精力是有限的，所以要集中精力做当下最重要的事情。在2011年时候长城汽车在研发上的硬件和软件投入50亿，建设5300亩的汽车试验场。

以上就是那段没有被历史记载过的长城发家史，其实，长城品牌就像是中国汽车发展史的一个缩影，由一个敢于拼搏的汽车爱好者创建，通过模仿挣到第一桶金，然后再逐渐投入研发积累技术站稳脚跟，甚至收购曾经的国际汽车大厂来助力前行。

很欣慰的是，在重重困难之中，中国品牌坚持住了。纵使他们自身还有很多不足，但他们进步的速度也是有目共睹，所以也请大家多给他们一些时间，毕竟放眼整个人类历史的进程中，汽车诞生的这一百多年也许只是一个小小的开始...

下次咱们继续一起聊聊长城汽车发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于天马越野车的一些问题

天马车辆价格88W 马达2型68W 买扭力零件建议买中级件 因为中级的比普通的还便宜 所有扭力件也就10W以内 买刹车全部差不多5W以内

88W+68W+10W+5W=171W左右！！ 马达可以去城市中买人家的2手货可以更便宜 所以171W以内肯定拿下全部！！！！！！

天马汽车的简介

先回答你的提问。

1，你说的车上天马的风驰系列。

2，天马早已停产，即便不停产，它现在的价格也不会高与6W，05年8月，它的车已经降到了6W以内，巨大的价格优势，也是为什么它能“昙花一现”的原因。（天马05年降价后有意跟QQ叫板！！！）

3，肯定不方便，能想像时光倒退到05年，你买了这车，寻找配件的难度。

4，这些车都是由各家厂商组装生产并挂上各自的品牌LOGO，但却能大大降低了成本，故返修率较高。

5，养护车本总的来说不是很高，天马05年降价后有意跟QQ叫板，所以，这种车后期养护较容易。

你这些问题一点不RZ，很有汽车达人的感觉~~~呵呵

再综合说一下，你对汽车的描述很具体，很实用，也很客观，这对别人作出回答很有帮助。哈哈，夸了你很多哈~

再说这车，没记错的话，这（种）车首先是万丰出的，然后由各家厂商组装生产并挂上各自的品牌LOGO，这其中就有天马。

（2.0排气量，柴油发动机，手续齐全，无违章记录。返修记录不明，不过驾驶感觉尚可，发动机等零件还保养的比较好。）

6W大洋，能干的事多了，能买的车更多了！

直接给你说了吧，不值！

照你描述，车真很不错，但是就这价格太猛了！

给你一个价格区间吧，3.5W--4W！看你挺想要这车。（你这一百个金币绝对花的值，给老爹省的那可是画着头像的纸啊！）

建议：你可以跟债主挑刺，内饰是个很好的借口！你就沟沟缝缝，边边脚脚，给他找一堆。价格没有底线，就看你怎么说！

不行就跟他拉倒！还有，你怎么能把它看成3.3W买的呢？那2.7W呢？

最后跟你说一下天马。

保定天马汽车有限公司前身系中国87491部队空军直属汽车改装厂，成立于20世纪八十年代初期，后被编定为中国第9506工厂；1994年，军直企业下放地方，更名为保定天马汽车厂，2002年进行企业股份制改造，改组而成。

天马汽车集团有限公司前身系中国87491部队空军直属汽车改装厂，成立于20世纪八十年代初期，后被编定为中国第9506工厂；军直企业下放地方后，更名为保定天马汽车厂，2002年进行企业股份制改造，依照《公司法》改组而成。2005年7月18日，经国家工商行政管理总局核准，原天马汽车有限公司更为“天马汽车集团有限公司”，同时组建“天马汽车集团”。10月27日，获得国家发展和改革委员会核准。

天马汽车集团有限公司从成立之初到现在，得到了社会各界的大力支持和厚爱，企业已得到了迅猛发展。在产品品种不断推陈出新，产品质量和产量稳步提高的基础上，取得了良好的经济效益和社会效益，被市、县列为重点支持保护企业，曾多次荣获“保定市明星企业”称号。

天马汽车集团有限公司总占地面积100余亩，建筑面积25000余平方米，公司总资产达2.5亿元，在册职工总数达650余人，其中具有中、高级职称的60余人。公司拥有各类生产检测工艺设备达260台(套)，其中汽车链钣式平台装配线一条，悬挂式平推装配线一条，涂装线一条，焊装线一条，冲压线一条，现代化汽车检测线一条，并在全厂实行现代化微机管理。 在经营管理上，天马汽车集团有限公司实行董事会领导下的总经理负责制，真正建立法人治理结构，全面推行现代化企业管理模式。公司下设生产部、营销部、新技术开发部、质检部、供应部、售后服务部等部门，公司各部及各部门之间，各司其职，各负其责，密切配合，互为补充。同时，公司以“以人为本，质量第一”为理念，本着“外部聘请，内部提高”的原则，先后聘请60余名国内著名的汽车专家和优秀的企业管理人员来公司指导或工作，并派出大量的专业技术人员到先进的兄弟企业进行深造，把尊重知识、尊重人才做为公司事业的成功之本。

为适应市场需求，公司经过市场调研和多方位论证，继开发出KZ1021系列轻型客货车（天马皮卡）后，还相继推出了天马重型专用汽车系列，同时又于2002年和2003年先后研制开发出具有国内领先水平的KZ6490系列多功能商务车、海狮轻型客车并推向市场。

该车具有易起动、油耗低、环保功能卓越、性能稳定等特点，产品远销全国各地，形成了庞大的销售网络，遍布全国沿海、东北、华北、中南和西部地区，覆盖了28个省市自治区，百余个行销网点同时走向社会，相继推出了天马系列轻型专用车。 二十年的发展，二十年的风雨历程，砺炼了“天马人”百折不挠，奋发向上的坚韧意志。二十年来，“天马人”始终把“以用户为中心，以市场为导向，回报社会，利国利民”作为企业经营宗旨，把“天马”建成河北省汽车重点生产基地作为奋斗目标，坚持不懈地努力。